طراحی و بهینه سازی مخازن تحت فشار نانو کامپوزیتی به منظور ذخیره سازی گاز طبیعی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی
- author احسان سنجری
- adviser ابراهیم نعمتی لای
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
با توجه به وجود مشکلات و پر هزینه بودن انتقال گاز طبیعی به نقاط دور دست توسط خط لوله ، امروزه از مخازن تحت فشار گاز طبیعی برای ذخیره ،انتقال و جابجایی آن استفاده می شود . به همین دلیل طراحی این نوع مخازن از اهمیت ویژه ای برخوردار است . عوامل ترمودینامیکی و مکانیکی می توانند تأثیر به سزایی در چگونگی این طراحی داشته باشند. در کار حاضر در زمینه ترمودینامیک گاز طبیعی، عواملی همچون تأثیرات افزودن هیدروژن به ترکیبات گازی مختلف و همچنین انواع روش های محاسبه ضریب تراکم پذیری که یکی از عوامل مهم در بهینه سازی مخزن می باشد، بررسی شده است. همچنین دو روش جدید و کارآمد شامل یک معادله نیمه تجربی و نیز ساخت یک شبکه عصبی مصنوعی در زمینه محاسبه ضریب تراکم پذیری ارائه شده و نتایج حاصل از آن ها برای بیش از 6000 داده تجربی با روش های موجود از جمله معادلات حالت ترمودینامیکی (pr و srk)، معادلات حالت آماری (saft، aga8 و ...)، و معتبرترین معادلات نیمه تجربی موجود، مقایسه گردیده است. یکی دیگر از عوامل مهم در بهینه سازی مخزن ذخیره سازی گاز طبیعی، عوامل مکانیکی از جمله تنش های مواد سازنده مخزن و نیز جنس این مواد می باشد که در این کار سعی شده است با بررسی کامپوزیت ها و نانوکامپوزیت های مختلف و جایگزینی نیمی از فلز سازنده مخزن با این مواد، علیرغم هزینه اولیه بالاتر، بخش قابل توجهی از وزن مخزن کاهش یافته و به تبع آن باعث سهولت حمل و نقل و کاهش هزینه های جاری آن گردد.
similar resources
بهینه سازی مخازن تحت فشار با استفاده از مواد کامپوزیتی
هدف از انجام این پژوهش، بهینه‌سازی مخازن تحت فشار با استفاده از مواد کامپوزیتی است. اساس طراحی و بهینه‌سازی برمبنای استفاده از روش‌های عددی و تحلیل‌های اجزای محدود است، که ابتدا مخازن تحت فشار جدار نازک فولادی و سپس، مخازن تحت فشار با بدنه کامپوزیتی، توسط نرم‌افزار آباکوس مدلسازی و تنش‌های محیطی و محوری قابل تحمل توسط الیاف، همچنین، معیارهای شکست توسط نرم‌افزار، بررسی و نتایج مقایسه و همچنین، ...
full textطراحی ترمومکانیکی مخازن تحت فشار نانوکامپوزیتی به منظور ذخیره سازی گاز هیدروژن
پیل های سوختی جزء مهمترین گزینه ها برای تامین انرژی وسایل نقلیه در سال های آینده هستند.یکی از مهمترین چاش ها برای استفاده انبوه از این پیل ها عدم وجود یک فناوری ایمن برای ذخیره سازی هیدروژن است.هیدروژن در شرایط عادی گاز است و فضای بسیار زیادی اشغال می کند. همچنین انرژی بالا و دانسیته بسیار پایین از خصوصیات دیگر این ماده می باشد. بنابراین برای استفاده از وزن بالایی از هیدروژن لازم است که این گاز...
15 صفحه اولبهینه سازی وزنی یک پوسته کامپوزیتی در مخازن تحت فشار نوع ۴ به روش الگوریتم ژنتیک
هدف اصلی در این تحقیق، ارایه الگوریتمی برای یافتن وزن کمینه مخازن تحت فشار کامپوزیتی با آستر غیر فلزی است. مخازن کامپوزیتی تحت فشار داخلی به صورت گسترده در صنایع هوافضا و به صورت تجاری، مانند مخازن قابل حمل ذخیره اکسیژن، مخازن ذخیره سوخت و غیره به کار می رود. کاهش وزن در این مخازن علاوه بر صرفه جویی در مقدار و هزینه مواد به کار رفته باعث کاهش مصرف سوخت، هزینه های حمل و نقل و نیز افزایش نسبت برد...
full textمقاوم سازی مخازن گاز طبیعی فشرده، با استفاده از تیوب های کامپوزیتی تحت فشار
درصد پائین آلاینده گی زیست محیطی گاز طبیعی فشرده (cng) در مقایسه با سایر انرژیهای فسیلی ازیکسو و نیز وجود ذخایر عظیم گاز طبیعی در کشور (رتبه دوم جهانی)، از سوی دیگر، برتری استفاده ازاین انرژی را در صنعت حمل و نقل افزایش داده است. از اینرو دستیابی به یک مخزن مناسبتر در مقایسه با مخازن موجود بویژه مخزن نسل دوم (cng-ii)، امری ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق با تغییر در هندسه مقطع و با استفاده از ...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023